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2019年全国交通运输工作会议召开 明年铁水联运箱量增长15%以上



http://www.lkport.com 2018-12-28 龙口港新闻网

  据中港网消息,12月26日,2019年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。交通运输部部长李小鹏在讲话中表示,2019年主要预期目标为:完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里,实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。新增通客车建制村5000个,其中贫困地区3000个。新增直接通邮建制村5000个。确保运输结构调整取得阶段性进展,实现铁路货运量增加3.5亿吨,集装箱铁水联运量增长15%以上。

  2019年是新中国成立70周年,是决胜全面建成小康社会的关键之年。做好2019年工作,实现预期目标,2019年将重点抓好“一个主题,一条主线,六个着力”,为服务全面建成小康社会收官打下决定性基础。

  一个主题,就是推动交通运输高质量发展;一条主线,就是深化交通运输供给侧结构性改革;六个着力就是要在六个方面精准发力:着力提高综合交通运输网络效率,着力降低物流成本,着力确保安全稳定,着力深化市场化改革,着力扩大高水平开放,着力推动科技创新。

  就2019年工作安排,会议要求重点做好10个方面的工作:一是打好三大攻坚战,年底前实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路,完成交通脱贫攻坚建设任务,加快推进运输结构调整,深化交通投融资改革,把握好补短板、促投资、稳增长与防风险之间的关系,为服务全面建成小康社会收官打下决定性基础。二是深化交通运输供给侧结构性改革,加大基础设施补短板力度,进一步降低物流成本,加快优化营商环境,强化高品质交通运输服务,加快培育交通运输新动能,提升综合交通运输效率。三是为国家重大战略实施当好先行,积极推动“一带一路”交通建设,大力推进京津冀及雄安新区交通建设,加快建设长江经济带综合立体交通走廊,支持粤港澳大湾区综合交通运输体系建设,推进长三角交通运输一体化发展,服务好乡村振兴战略实施,推进军民融合深度发展。四是进一步深化交通运输改革,深入推进管理体制机制改革,加快重点领域改革,加快建立和完善交通运输现代市场体系。五是加快推动绿色交通智慧交通发展,提高交通运输科技创新能力。六是促进交通运输高水平开放,加强对外合作交流,推动交通运输全方位“走出去”,提高国际运输便利化水平,深入参与交通运输全球治理。七是深入推进交通运输法治政府部门建设,加快完善法规标准体系,全面提高依法行政能力,严格规范执法。八是谋划推进交通强国建设,抓好纲要出台后的贯彻实施,做好重大规划编制,部署开展交通强国建设试点研究工作。九是牢牢守住交通运输安全底线,完善安全责任体系,不断加强隐患治理和风险管控,开展安全生产专项行动,强化运输安保和应急处置能力。十是全面加强党的领导和党的建设,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,坚决做到“两个维护”,坚定不移推进全面从严治党向纵深发展,驰而不息抓好作风建设,增强担当作为的本领和能力,传承弘扬新时代交通精神,做好精神文明建设和新闻舆论工作,讲好交通故事,为建设交通强国营造良好环境。

  其中,在打好交通污染防治攻坚战方面,会议要求加快推进运输结构调整,实施铁路运能提升、水运系统升级、公路货运治理、多式联运提速、城市绿色配送、信息资源整合等“六大行动”,特别是抓好进港、进厂、进园区的铁路专用线建设,推动大宗货物中长距离运输更多向铁路、水运转移,实现铁路货运量增加3.5亿吨目标。推进柴油货车污染治理,加快淘汰老旧和高能耗、高排放营运车辆。强化船舶和港口污染防治,落实船舶排放控制措施。严格执行船舶强制报废制度。继续推进“碧海行动”。

  会议要求,2019年将提升长江黄金水道功能,实施长江武汉至安庆段6米水深航道整治工程、新洲—九江航道二期工程等一批重大项目,配合推进三峡枢纽水运新通道相关前期工作。推进沿江高铁规划建设,优化和完善区域公路网络,推进枢纽机场、支线机场等建设。优化运输组织,大力发展江海直达、干支直达和多式联运。积极推动长江游轮运输发展。

  推进长三角交通运输一体化发展。加强长三角交通运输一体化区域协作,强化跨区域、跨运输方式融合发展。协同推进长三角高等级航道网建设,推进长江口南槽航道治理一期工程,做好长江口大型船舶超宽交会常态化运行工作。完善江海联运配套港口设施,加快推进小洋山北侧支线码头开发进程。加强港口资源整合,提升一体化运营水平。推动长三角沿江主要港口年底前基本实现外贸集装箱设备交接单电子化。

  支持粤港澳大湾区综合交通运输体系建设。推进赣州至深圳铁路、沈海高速繁忙路段改扩建等项目,实施西江航运干线扩能、珠三角航道网完善等工程,提升港口群服务能力,推进粤港澳大湾区世界级机场群协同发展。进一步深化内地与港澳在海事、水运、便利化运输、搜救、救捞等领域合作。

  2019年,我国将进一步深化交通运输供给侧结构性改革,降低物流成本仍是“重头戏”。李小鹏表示,将全面推广高速公路差异化收费,扎实推进试点省市开展取消高速公路省界收费站工作。探索建立与重大设备生产、运输企业对口服务机制,全面提升大件运输许可管理与服务水平。加快推进普通货运车辆年审网上办理,严格落实取消二级维护强制上线检测,稳步推进“三检合一”。进一步开放铁路专用线代运营代维护、自备车检修等市场,降低铁路专用线和短驳服务收费。督促港口企业严格执行港口经营服务性收费目录清单和公示制度,进一步规范经营服务性收费行为。

  今年以来,我国道路交通事故多有发生,受到广泛关注。对此,李小鹏在讲话中表示,要完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,加快制定各领域重大风险和隐患判定指南。实施乡道及以上公路安全生命防护工程24万公里,改造危桥4700座,完成干线公路地质灾害处理500公里。持续加强四类重点船舶和“六区一线”水域安全监管,加强危险货物港口作业安全管理。加强通航建筑物运行安全管理。
(新华网)



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