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全球首台无人驾驶电动卡车在天津港试运营



http://www.lkport.com 2018-4-13 龙口港新闻网

  自动化集装箱码头,是港口未来发展趋势。对于大多数港口而言,通过对已建集装箱码头进行自动化改造,是一条切实可行的升级途径。全球首台无人驾驶电动卡车的出现,解决的正是港口自动化集装箱的码头水平运输难题。

  本网讯 4月12日上午,全球首台无人驾驶电动卡车在天津港投入试运营。该车由中国工程院院士李德毅领衔,天津港集团公司、中国重汽集团和天津主线科技公司三方联手打造,标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业实现了智能驾驶的新突破,为解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行方案,促进我国绿色智慧物流再上新台阶。

  全程自动驾驶运输集装箱

  这台卡车在外观上除了非常抢眼的电池模块外,与普通集装箱卡车并没有太大区别。据现场活动展示,随着车辆缓缓发动,在无人干预的情况下,装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶豪沃T5G电动卡车,完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作,实现了集装箱从岸边到堆场的全程自动驾驶水平运输。这表示着港口智能化无人运输继续向前推进,不久的将来,全面性港口智能化无人运输将会被实现、普及。

  “这款专门为港口量身打造的全球首台L4级无人驾驶电动卡车上,安装了北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备,同时辅以主线科技自主研发的多项人工智能技术,可保证卡车在夜间、大雾、雨雪等天气,现场人员与车辆、设备交叉作业的复杂情况下,保持良好工作状态,以满足港口24小时全天候生产运行。”天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷介绍说。

  天津港集团公司科信部副部长朱连义表示,此次试运营成功,不仅标志着我国无人驾驶电动卡车在港口作业工况下实现了智能驾驶的新突破,同时也为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案,更为促进我国绿色智慧物流创新发展作出了有益探索。

  基于HOWO T5G合作智造高科技

  依托中国重汽60年造车的深厚底蕴和先进设计理念,全球首台无人驾驶电动卡车融入人工智能、车联网、云计算、新能源和新材料等创新技术,配备世界先进的驾驶系统和成熟可靠的纯电中央驱动控制系统,整车满载行驶可达120公里,充电时间小于1小时。

  天津主线科技公司创始人兼CEO张天雷博士说,现阶段的自动化集装箱码头水平运输主要有两种模式:一种是采用自动导引车(AGV)加地面埋设磁钉方案,但由于需要对码头地面等基础设施进行大规模改造,因此难以实现在传统和人机混合的码头运行;另外因其定制化程度较高且产量少等原因,售价往往高达数百万元以上,因而其经济性有很大提升空间。

  另一种则是无人驾驶电动卡车方案,可以自动智能驾驶出入码头和堆场,直接将集装箱送至指定位置,不仅缩短了运输环节,同时价格也相对更便宜。

  张天雷博士表示,这款纯电动无人驾驶牵引车基于中国重汽HOWO T5G平台打造,并且在车上安装了北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备,同时辅以主线科技自主研发的多项人工智能技术,可保证在夜间、大雾、雨雪等天气和现场人员、车辆、作业设备交叉作业的复杂情况下,保持良好作业状态,以满足港口24小时全天候生产运行。

  而天津港,同样作为合作方之一,为中国重汽无人驾驶电动卡车的研发和后期运营提供了支持。中国重汽集团公司技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊表示,对于港口的实际运营环境,中国重汽这个传统车企并不十分了解,天津港给予了他们很多环境上的支持。

无人驾驶电动卡车实现新突破

  “此次中国重汽豪沃T5G纯电动无人驾驶卡车在天津港成功试运营,是中国重汽在智能化和新能源领域的再突破,推动了自动化集装箱码头的自我革新。”中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊表示,无人驾驶电动卡车这种新型运输模式虽然近年来在国际上受到关注,但仍停留在概念性产品阶段,其智能化程度与电动底盘性能距离实地运营还有一定差距,此次试运营的开启,是无人驾驶电动卡车产品商业化落地的重要一步。

  天津港集团公司科信部副部长朱连义表示,天津港2017年完成集装箱吞吐量超过1500万,预计到2020年将达到1800万。未来无人驾驶电动卡车在港口的应用,将与自动化堆场、全自动集装箱码头和集装箱码头操作系统“一体化”项目形成无缝对接,有效解决因集装箱作业量增长带来的生产指挥、道路交通、安全管理等各种压力,在带动运营管理实现智能化的同时,必将进一步提高平安港口、智慧港口、绿色港口建设水平,全面助推天津港迈向高质量发展新阶段。

  无人驾驶电动卡车在天津港口的试运营,也是未来智能化运输的缩影,港口封闭性好、人员构成不复杂,相对比较容易实现无人驾驶的港口转运。而纯电动力,则能够对港口生态环境进行强有力的改善。基于无人驾驶电动卡车此次在天津港成功试运营,中国重汽集团未来还将聚焦于深入推进绿色交通发展的要求,进一步研发应用于智慧高速、智慧矿区、智慧物流园区的智能卡车产品,面向市场推出自动驾驶性能更高、车身更轻、底盘更强、充电更快、续驶里程更长的智能电动集装箱卡车。
(港航信息网)



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