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我国西煤东运重要通道瓦日铁路全线贯通



http://www.lkport.com 2017-7-13 龙口港新闻网

  7月10日,瓦日铁路巨峰至日照南段线路投入运营,这标志着连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道——瓦日铁路全线贯通。

  据中港网资料,瓦日铁路又称山西中南部铁路通道、晋豫鲁铁路、晋中南铁路。该铁路自山西吕梁市兴县瓦塘站引出,经临县、柳林、蒲县、洪洞、长治、汤阴、濮阳、侯庙、泰安、莱芜、沂源、沂水、莒县、巨峰南至日照南站。线路全长1269.836公里(日照境内73公里),总投资998亿元(日照境内约62亿元)。技术标准为国铁I级双线电气化铁路,设计行车速度为120公里/小时,是一条按30吨重载铁路标准建设的铁路,设计输送能力近期1.3亿吨/年,远期2亿吨/年,客车15对/日。

  瓦日铁路是中国铁路总公司和山西、河南、山东省共同投资建设的国家重点铁路项目,以货运为主兼顾部分客运,是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道,也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路。2009年12月,该铁路全线开工建设,日照市境内于2010年9月开工建设。瓦日铁路部分路段已于2014年12月28日开通,随着此次总长为19.036公里的巨峰至日照南段线路电力设备开通送电,标志着瓦日铁路于7月10日正式全线贯通。

  该项目建成后,向西与京沪、京九、京广、太焦、南同蒲等铁路相连接,并可与太(原)中(卫)银(川)铁路相接,进而连接包兰、兰新铁路;向北与神瓦、包神铁路相连接;向东与日照港石臼港区铁路相接,实现了路企直通运输。瓦日铁路全线通车后,将打通山西及周边省份煤炭外运大通道,显著提高山西中南部地区煤炭外运能力,进一步降低煤炭运输成本。

  在瓦日铁路通车后,加上既有的新菏兖日铁路,日照港将成为全国惟一一个拥有两条千公里以上干线铁路直通港区的沿海大港。该通道自日照南站与日照港石臼港区铁路相接,货运列车可以直接开进石臼港区,初期即可新增4000万吨煤炭输出量并拥有向内地输入矿石的新通道,为日照港实现6亿吨吞吐量的规划目标和建设成为国际航运物流中心提供了重要支撑。
(港口信息网)



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